液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)：  

 

　目前廣泛應(yīng)用的傳動(dòng)方式主要械傳動(dòng)、電氣傳動(dòng)、氣壓傳動(dòng)和液壓傳動(dòng).各有各的優(yōu)缺點(diǎn).機(jī)械傳動(dòng)是通過(guò)齒輪、齒條、蝸桿、蝸輪、帶、鏈條、杠桿等機(jī)械零件進(jìn)行傳動(dòng),它是發(fā)展   早而且應(yīng)用   普遍的一種傳動(dòng)形式.它具有傳動(dòng)準(zhǔn)確,操作簡(jiǎn)單,機(jī)構(gòu)直觀易掌握,負(fù)荷變化對(duì)傳動(dòng)比影響小及受環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn).但對(duì)自動(dòng)控制的情況,單純靠機(jī)械傳動(dòng)來(lái)完成就顯得結(jié)構(gòu)復(fù)雜而笨重,而且遠(yuǎn)距離操縱困難、操作力大、安裝位置變化的自由度小等缺點(diǎn),因此在許多場(chǎng)合逐步被其他傳動(dòng)方式所取代.

 

　電氣傳動(dòng)是通過(guò)電來(lái)進(jìn)行傳動(dòng)和控制的,利用交流電機(jī)來(lái)傳動(dòng),簡(jiǎn)單而且,因此應(yīng)用   廣,也是各種傳動(dòng)的組成部分.但交流電機(jī)一般難于進(jìn)行無(wú)級(jí)變速,而直流電機(jī)雖可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速,但直流電源價(jià)格較昂貴.目前晶閘管技術(shù)使交流電機(jī)無(wú)級(jí)變速大為簡(jiǎn)化,但在大功率及低速大扭矩等場(chǎng)合的應(yīng)用尚有待于進(jìn)一步完善.電氣控制,特別是電子計(jì)算機(jī)控制,具有信號(hào)變化及傳遞方便,遠(yuǎn)距離操縱容易等   優(yōu)點(diǎn),因此在自動(dòng)化程度要求高的場(chǎng)合是   的.

 

　氣壓傳動(dòng)以壓縮空氣為傳動(dòng)介質(zhì),可通過(guò)調(diào)節(jié)氣量很容易地實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速.同時(shí)有傳遞及變換信號(hào)方便、反應(yīng)快、構(gòu)造簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn).而且空氣取之于大氣,所以氣源廉.泄漏也可直接放人大氣,不會(huì)引起污染.空氣粘度小,故管道壓力損失小,流速大,而且可獲得高速運(yùn)動(dòng)（如每分鐘10萬(wàn)轉(zhuǎn)以上的氣動(dòng)磨頭）.但氣壓傳動(dòng)的致命弱點(diǎn)是空氣壓縮性大,無(wú)法獲得均勻而穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng).此外為減少泄漏,提   率,氣動(dòng)系統(tǒng)的壓力不能太高,一般只有0.7 - 0.8MPa左右.這使其不能用于大功率的場(chǎng)合.

 

　液壓傳動(dòng)是用液體作為介質(zhì)來(lái)傳遞能量的,液壓傳動(dòng)與上述三種傳動(dòng)來(lái)比較有以下一些優(yōu)點(diǎn)：

 

（1）易于獲得較大的力或力矩

 

　液壓傳動(dòng)是利用液體的壓力來(lái)傳遞力或力矩的.液壓泵可以獲得較高的壓力,目前液壓泵可達(dá)35MPa的壓力,因此液壓缸可獲得很大的力或力矩.例如一個(gè)30cm直徑的液壓缸,當(dāng)壓力為21MPa時(shí),可獲得1.48×10^6N的推力,因此被廣泛應(yīng)用于需要很大力或力矩的重型機(jī)械上.

 

　 (2)功率重量比大

 

    功率重量比是指其輸出功率與其重量的比值.功率重量比大的設(shè)備即重量和體積較小而能輸出較大的功率.例如飛機(jī)上的液壓泵,每kW功率的重量只有0.209kg,而電動(dòng)機(jī)每kW的重量將達(dá)1.5-2kg.所以在要求傳遞大功率而又不允許有較大體積的情況下應(yīng)采用液壓傳動(dòng).

 

    (3)易于實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)

 

    液壓面對(duì)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)是   方便的,而電動(dòng)機(jī)則須通過(guò)齒輪齒條等機(jī)構(gòu)把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng).

 

　(4)易于實(shí)現(xiàn)較大范圍的無(wú)級(jí)變速

 

　液壓傳動(dòng)通過(guò)調(diào)節(jié)液體的流量就可以方便地實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速,而且速比范圍大.例如用節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量時(shí),其流量變化可從0.02L/min變到10OL/min調(diào)速比可達(dá)5000,其他傳動(dòng)形式的速比是無(wú)法比擬的.

 

    (5)傳遞運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)

 

    由于液壓流體的控制可以在非常小的流量時(shí)仍然很均勻,所以設(shè)備的運(yùn)動(dòng)速度可以很平穩(wěn),例如機(jī)床中可以實(shí)現(xiàn)1mm/min以下的無(wú)爬行穩(wěn)定進(jìn)給.

 

    (6)可實(shí)現(xiàn)而且無(wú)沖擊的變速和換向

 

    這是由于液壓機(jī)構(gòu)的功率重量比大,所以液壓設(shè)備的慣性小,因此反應(yīng)速度就快.例如液壓馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)慣量不超過(guò)同功率電動(dòng)機(jī)的10 %,故起動(dòng)中等功率電動(dòng)機(jī)要1～2s,而同功率的液動(dòng)機(jī)械的起動(dòng)時(shí)間不超過(guò)O.ls.故在高速換向頻繁的機(jī)床上（如平面磨床、龍門(mén)刨床）采用液壓傳動(dòng)可使換向沖擊減少.

 

  (7)與機(jī)械傳動(dòng)相比易于布局和操縱

 

液壓傳動(dòng)部件由管道相連,故在安裝位置上有很大的自由度,各部件可以安放在我們希望的位置上.例如把泵源放到不影響機(jī)器布局的地方,把操縱機(jī)構(gòu)放在   方便的地方,例如輪船上的操縱機(jī)構(gòu)放在船艙前部的駕駛臺(tái)上,而其舵機(jī)則在船尾,這用機(jī)械傳動(dòng)是難于實(shí)現(xiàn)的,而液壓傳動(dòng)則沒(méi)有困難.

 

  (8) 易于防止過(guò)載事故

 

在液壓傳動(dòng)中可以方便地用壓力閥來(lái)控制系統(tǒng)的壓力,從而防止過(guò)載,避免事故的發(fā)生,而且可以通過(guò)裝在系統(tǒng)中的壓力計(jì)來(lái)了解各處的工作情況和負(fù)載大小,而在機(jī)械傳動(dòng)中各處的負(fù)載大小就不易觀察.

 

  　(9)．自動(dòng)潤(rùn)滑、元件壽命較長(zhǎng)

 

液壓傳動(dòng)中使用的介質(zhì)大都為礦物油,它對(duì)液壓部件產(chǎn)生潤(rùn)滑作用,因此液壓元件有自潤(rùn)滑作用,其壽命就較長(zhǎng).

 

    (10)易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化

 

    各種液壓系統(tǒng)都是由液壓元件構(gòu)成,因此對(duì)液壓元件實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,可提高生產(chǎn)效率,降低成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量.

 

    與其他傳動(dòng)形式比較,液壓傳動(dòng)有以下缺點(diǎn)：

 

    (1)易出現(xiàn)泄漏

 

    由于液壓系統(tǒng)的油壓較高,因此液壓油容易通過(guò)密封或間隙產(chǎn)生泄漏,內(nèi)泄漏則降低容積效率,外泄漏則引起液壓介質(zhì)的消耗,同時(shí)又引起環(huán)境污染.

 

    (2)油的粘度隨溫度變化,引起工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定

 

油液粘度變化則引起阻力變化,故通過(guò)的流量或泄漏量也隨溫度而變化,這就會(huì)引起工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定.

 

（3）空氣滲人液壓油后會(huì)引起爬行、振動(dòng)、噪聲

 

空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)后,由于氣體壓縮性大,所以從高壓到低壓或從低壓到高壓時(shí),就產(chǎn)生較大的體積變化而引起振動(dòng)、噪聲和爬行等.

 

    (4)用礦物油作液壓介質(zhì)時(shí),有燃燒危險(xiǎn)應(yīng)注意.

 

    (5)礦物油與空氣接觸會(huì)發(fā)生氧化,使油變質(zhì)定期換油.

 

    (6)液壓件的零件加工質(zhì)量（幾何精度、表面粗糙度等）要求較高

 

為了減少泄漏,減少摩擦,所以使零件配合間隙要小,因此零件加工的質(zhì)量要求就較高,成本也就提高了.

 

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